Fabio Quartararo (6º) también reclama la sanción de MotoGP/MotoGP

Fabio Quartararo no pudo mejorar al final de la FP2 en Le Mans porque estaba atascado en el tráfico. La estrella de Yamaha y líder del campeonato mundial no se da cuenta de que sus compañeros de MotoGP están dando vueltas.

“Fue un buen día porque el ritmo era realmente bueno. Por la mañana me sentí muy bien, y por la tarde otra vez”, relató Fabio Quartararo tras el primer día en su terapeuta domiciliario. En los protocolos, es sexto tras la FP2, a 0,492 segundos de Enea Bastianini. Pero el líder de la Copa del Mundo no se avergüenza.

“Probamos algo en la segunda moto en la FP2 y había mucho tráfico en la pista, incluida la carrera por el tiempo. No pude mejorar más. Sin embargo, fue bueno recopilar algunos datos para mañana. Creo que fue muy importante e interesante. En general, fue un buen día”, confirmó El Diablo.

Cuando se le preguntó, la estrella de Yamaha dijo: “Probé el nuevo basculante en la FP2. Los comentarios eran como Sherry: eso es normal, pero al final no sabes si en realidad es mejor o no. No hay diferencias claras, pero las sensaciones no son las mismas. Es mejor en frenada, pero más agresivo, y luego más duro en curva… Ahora vamos a analizar los datos, pero mi primera impresión es que mañana nos quedaremos con el péndulo estándar. Prefiero ceñirme a lo que estoy 100 por ciento seguro”.

Volviendo a los atascos, cada vez es más habitual ver escenas como la clase de Moto3 en MotoGP donde la gente pasea y espera en la pista antes de perseguir el tiempo. ¿Podría ser esto un problema? “Sí, esto ya es un problema”, respondió Quartararo. “Cuando los conductores te miran y se quedan en la línea… Si alguien comete un error, entonces no hay necesidad de quedarse en el medio de la pista. Y cuando estaba en Moto3, los pilotos de MotoGP eran mi modelo a seguir. Si empezamos por esto, en Moto3 pasará lo mismo. Hay muchas penalizaciones en la categoría de Moto3, pero nunca ha habido penalizaciones en MotoGP. Creo que en MotoGP deberían ser mucho más duros con las penalizaciones”, exigió el francés de 23 años.

Tiempo total de MotoGP Le Mans desde la FP2 (15 de mayo):

1. Bastianini, Ducati, 1:31.148 min.
2. Alex Espargaró, Aprilia, +0,202 seg.
3. Rins, Suzuki, +0.297
4. Zarco, Ducati, +0.360
5. Bagnaya, Ducati, +0.487
6. Quartararo, Yamaha, +0.492
7. Brad Binder, KTM, +0.509
8. Mundial, Suzuki, +0.518
9. Paul Espargaró, Honda, +0.623
10. Martín, Ducati, +0.764
11. Molinero, Ducati, +0.766
12. Morbidelli, Yamaha, +0.877
13. Viñales, Aprilia, +0.903
14. Marini, Ducati, +0.980
15. Marc Márquez, Honda, +1.005
16. Nakagami, Honda, +1.017
17. Di Gianantonio, Ducati, +1127
18. Bezekki, Ducati, +1166
19. Álex Márquez, Honda, +1,357
20. Dovizioso, Yamaha, +1.388
21. Oliveira, KTM, +1.547
22. Gardner, KTM, +1589
23. Fernández, KTM, +2.409
24. Carpeta Darrin, Yamaha, +2413

Resultado MotoGP, Le Mans, FP2:

1. Bastianini, Ducati, 1:31.148 min.
2. Alex Espargaró, Aprilia, +0,202 seg.
3. Rins, Suzuki, +0.297
4. Zarco, Ducati, +0.360
5. Bagnaya, Ducati, +0.487
6. Quartararo, Yamaha, +0.492
7. Brad Binder, KTM, +0.509
8. Mundial, Suzuki, +0.518
9. Martín, Ducati, +0.764
10. Molinero, Ducati, +0.766
11. Morbidelli, Yamaha, +0.877
12. Viñales, Aprilia, +0.903
13. Paul Espargaró, Honda, +0.928
14. Marc Márquez, Honda, +1.005
15. Di Gianantonio, Ducati, +1.127
16. Bezekki, Ducati, +1166
17.Marini, Ducati, +1268
18. Álex Márquez, Honda, +1,357
19. Dovizioso, Yamaha, +1.388
20. Oliveira, KTM, +1.547
21. Gardner, KTM, +1589
22. Nakagami, Honda, +2249
23. Fernández, KTM, +2.409
24. Carpeta Darrin, Yamaha, +2413

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