El futuro de la aviación tras el coronavirus: Arabia Saudí quiere despegar

Después de dos años difíciles, los representantes de la industria de la aviación mundial se han reunido en el primer Foro de Aviación del Futuro en Riyadh para discutir temas posteriores a la pandemia y dar forma al futuro de la aviación.

El ministro de Transporte de Arabia Saudita, Saleh bin Nasser Al-Jasser, inauguró el evento de dos días con más de 120 oradores y más de 2000 asistentes de la industria de la aviación.

“Este foro brindará una oportunidad para que los líderes de la industria y todas las partes interesadas discutan problemas comunes relacionados con los desafíos futuros o actuales que todos enfrentamos para que la industria vuelva a la normalidad. También se considerarán temas a largo plazo como la sostenibilidad, la innovación y los nuevos avances tecnológicos”, dijo Saleh bin Nasser Al Jasser.

A pesar de la flexibilización de las restricciones de viaje, las aerolíneas aún luchan por hacerse un hueco en el tráfico de pasajeros. Una encuesta reciente de YouGov mostró que dos tercios de las personas no planean viajar en 2022.

La misma encuesta encontró que el 46% de los residentes del Golfo, el 32% de los estadounidenses, el 40% de los italianos y el 40% de los británicos creen que las regulaciones de salud confusas les impedirán volar en 2022.

En el foro, la Autoridad de Aviación Civil de Arabia Saudita (GACA) anunció su visión de facilitar los viajes a los pasajeros, las aerolíneas y los gobiernos.

La Política de Armonización del Transporte Aéreo se desarrolló en colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional de las Naciones Unidas. Su objetivo es proporcionar información clara en línea que muestre los requisitos de entrada de los países participantes.

“Creo que la reciente pandemia de Covid-19 nos ha demostrado que el mundo está realmente desgarrado. Las familias están separadas, las personas han dejado de viajar y los aeropuertos y las fronteras están cerrados. Necesitamos armonizar los requisitos del transporte aéreo. manejar tal crisis si ocurre en el futuro”, dijo a Euronews Mohammed Al Khuraisi, vicepresidente de estrategia e inteligencia comercial de la Dirección General de Aviación Civil (GACA).

Además del difícil período posterior a la pandemia, otro tema importante en el foro fue la sostenibilidad, ya que las aerolíneas se ven cada vez más obligadas a reducir las emisiones de carbono y proteger el medio ambiente.

Henrik Hololei, Director General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, dijo a Euronews:

“El combustible de aviación sostenible es definitivamente el futuro. Son parte de la solución, una gran parte de la solución. Pero, ¿qué es el combustible de aviación sostenible? Una vez más, aún no se ha tomado ninguna decisión. Si la aviación se vuelve más sostenible, la empresa no tiene licencia para crecer en el futuro. Y creo que todo el mundo en el sector de la aviación está empezando a entender eso y a hacer más”.

Arabia Saudita tiene grandes ambiciones

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo predice que las ganancias del negocio del turismo en Medio Oriente podrían alcanzar los 233 mil millones de euros este año.

Como parte de los esfuerzos de Arabia Saudita para mejorar su posición en el mercado turístico mundial, la Estrategia Nacional del Sector de la Aviación de la Dirección General de Aviación Civil (GACA) tiene como objetivo aumentar el número de vuelos del Reino a 250 destinos y alcanzar los 330 millones de pasajeros.

“La estrategia tiene objetivos muy ambiciosos para desarrollar el turismo, así como apoyar las estrategias nacionales en el campo del transporte y la logística. Su objetivo es triplicar el número de pasajeros para 2030”, explicó Mohammed Al Khuraisi.

“Para hacer esto, necesitamos aumentar la capacidad expandiendo nuestras aerolíneas nacionales actuales, invitando a más aerolíneas extranjeras a volar al Reino y creando una nueva aerolínea”, agregó.

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